Smarowanie łożyska kroplą oleju potrafi chwilowo ożywić hałasujący wentylator obudowy ze ślizgowym lub rifle łożyskiem. To jednak rozwiązanie doraźne — przedłuża życie fana, ale nie cofa zużycia, więc traktujemy je jako tymczasowe.
W serwisie Wiatraczna stosujemy je, gdy chcemy zyskać czas do wymiany, uczciwie informując o ograniczeniach metody.
Jak to wykonać
Odklejamy naklejkę na tylnej piaście wentylatora, wyjmujemy gumowy korek i wpuszczamy kroplę lekkiego oleju maszynowego do łożyska. Po rozprowadzeniu zatykamy otwór i zakładamy naklejkę. Świeży smar redukuje tarcie, więc wentylator znów pracuje ciszej, przynajmniej na jakiś czas.
Ograniczenia metody
To działa tylko na łożyskach ślizgowych i rifle. Łożyska kulkowe i FDB są zamknięte i nie przewiduje się ich dosmarowywania. Smarowanie nie cofa wytarcia powierzchni — jeśli pojawił się luz, jedynym trwałym rozwiązaniem jest wymiana wentylatora obudowy.
Diagnoza i serwis
Oceniamy typ i stan łożyska, doraźnie smarujemy lub rekomendujemy wymianę. Diagnostyka bezpłatna. Gwarancja do 12 miesięcy. Serwis Wiatraczna, Warszawa.
