W większości sekcji VRM stosuje się termopady (wypełniające większą szczelinę), a nie pastę – jednak w wybranych przypadkach bezpośredniego, bliskiego kontaktu pasta termoprzewodząca jest właściwym wyborem. Serwis Wiatraczna w Warszawie dobiera właściwy materiał termoprzewodzący dla sekcji VRM.
Pasta nie zastąpi termopadu tam, gdzie jest szczelina – jej nadużycie pogarsza chłodzenie. Liczy się dobór materiału do rzeczywistego dystansu element–radiator.
Pasta kontra termopad w VRM
Pasta termoprzewodząca działa najlepiej przy bardzo cienkiej, równej szczelinie (bezpośredni docisk). Sekcje VRM zwykle mają nierówne wysokości elementów i większe szczeliny do radiatora, dlatego standardem są termopady (wypełniają dystans). Pasta sprawdza się tam, gdzie radiator styka się bezpośrednio i ciasno z płaskim elementem.
Dobór materiału
Oceniamy realny dystans i równość styku: przy bliskim, bezpośrednim kontakcie stosujemy pastę o wysokiej przewodności; przy szczelinie – termopad o właściwej grubości. Nigdy nie zastępujemy potrzebnego termopadu samą pastą (brak wypełnienia szczeliny = przegrzewanie).
Realizacja i test
Nakładamy właściwy materiał, montujemy radiator z prawidłowym dociskiem i mierzymy temperatury VRM pod obciążeniem, potwierdzając poprawny kontakt termiczny. Diagnostyka bezpłatna. Gwarancja do 12 miesięcy. Serwis Wiatraczna, Warszawa.
