Napęd po długim postoju często ma kurz na soczewce i zaschnięty smar. Diagnoza wskazuje, co wystarczy odświeżyć.
Opisujemy, jak go przywracamy.
Co dzieje się podczas postoju
Przy długim nieużywaniu kurz osiada na soczewce, smar w mechanizmie zasycha, a gumowy pasek twardnieje. Stąd po latach przerwy częste problemy z odczytem i wysuwaniem tacy.
To typowe i zwykle odwracalne.
Co sprawdzamy
Oceniamy czystość soczewki, stan paska i mechanizmu oraz odczyt na kilku płytach. Często wystarcza czyszczenie soczewki, konserwacja mechanizmu i wymiana paska.
Dopiero przy zużytym laserze rozważamy wymianę napędu.
Jak to naprawiamy
Czyścimy soczewkę i mechanizm, wymieniamy pasek i sprawdzamy odczyt, przywracając napęd do pracy.
Diagnostyka bezpłatna. Gwarancja do 12 miesięcy. Serwis Wiatraczna, Warszawa.
