Zerwany lub rozciągnięty gumowy pasek to klasyczna usterka starszych napędów. Na szczęście jego wymiana bywa tania i skuteczna.
Opisujemy, jak ją wykonujemy.
Rola paska
Mały gumowy pasek przenosi napęd z silnika na mechanizm szuflady. Z czasem guma twardnieje, rozciąga się lub pęka, przez co taca przestaje się wysuwać lub chować.
To jedna z najczęstszych usterek mechanicznych napędów.
Wymiana paska
Wymiana polega na rozłożeniu napędu, zdjęciu starego paska i założeniu nowego o właściwym rozmiarze i napięciu. Po wymianie mechanizm znów działa płynnie.
To tania naprawa, o ile reszta napędu jest sprawna.
Jak to naprawiamy
Wymieniamy pasek i czyścimy mechanizm, sprawdzając płynne wysuwanie tacy. Przy zużytym laserze doradzamy wymianę całości.
Diagnostyka bezpłatna. Gwarancja do 12 miesięcy. Serwis Wiatraczna, Warszawa.
